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En résumé, le FUSO eCanter est agile, propre et silencieux.

Maniable – et rapide en ville
L’empattement de 3,4 m rend l’eCanter extrêmement agile, une véritable aubaine pour la distribution à échelon local de petits envois dans le centre-ville. Sans oublier: Un véhicule électrique offre une expérience de conduite différente de celle d’un véhicule diesel. Par exemple, l’accélération est nettement meilleure. L’autonomie de 100 km est suffisante pour la circulation en ville et en agglomération. Entre les courses, je branche le camion sur la prise.

Propre - à l’intérieur comme à l’extérieur
J’ai été ravi quand on m’a demandé si je voulais conduire le nouveau camion électrique et j’ai immédiatement accepté. Je pense qu’il est important de tester des entraînements alternatifs durables et d’être ouvert aux innovations. Il s’agit ici donc d’un «perfect match». L’eCanter attire les regards dans la ville, et nous avons déjà eu quelques échanges intéressants avec des clients et des passants. Mes collègues me lancent parfois des regards envieux ;-).

Silencieux - mais pas inaudible
Les véhicules électriques sont très silencieux. Comme je conduis dans un centre-ville très fréquenté, il est important que le camion puisse être entendu. Pour ne pas effrayer les passants et les enfants avec le klaxon, je me suis inspiré des coursiers à vélo: Avec la sonnette de vélo sur le rétroviseur, je peux me faire entendre doucement mais assez fort.

J’attends avec impatience la production en série du FUSO eCanter et j’espère pouvoir fournir au fabricant des données précieuses grâce à mes essais quotidiens. Il en résultera de nouveaux développements avant la production en série dans les prochaines années.

Vidéo «FUSO eCanter chez CAMION TRANSPORT»